Продажа 49% акций ФГК
- Объявлено о планах продать пакет акций второго по величине оператора грузовых перевозок.
РЖД рассматривают возможность частичной продажи актива во втором по объёму грузовом железнодорожном операторе страны — АО «Федеральная грузовая компания». Речь идёт о реализации пакета в размере 49% акций. Информацию об этом распространило издание «Коммерсантъ».У нас вы можете заказать грузоперевозку 5 тонн и более.
Финансовые показатели ФГК
- Показатели погрузки снижаются, выручка растёт, прибыль сокращается.
На текущий момент в управлении ФГК находится парк из 134,3 тысячи вагонов. По итогам января–сентября 2025 года объём погрузки у компании заметно снизился: падение составило 30,3% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, до уровня 54,3 млн тонн. При этом финансовые показатели за 2024 год демонстрируют разнонаправленную динамику. Выручка выросла на 10% и достигла 126,98 млрд рублей, тогда как чистая прибыль сократилась на 2,8%, составив 46,97 млрд рублей.Оптимизация структуры активов РЖД
- Планируется реализация недвижимости, не связанной с основной деятельностью.
Параллельно РЖД намерены оптимизировать структуру своих активов за счёт реализации непрофильного имущества. В частности, обсуждается продажа около 350 тыс. квадратных метров офисных помещений в деловом кластере Москва-Сити, а также других объектов, не связанных напрямую с основной деятельностью холдинга.Оценка стоимости сделки и перспективы ФГК
- Стоимость пакета оценивается примерно в 44 млрд рублей, эксперты указывают на возможные риски снижения доходности.
По оценке «Коммерсанта», стоимость пакета ФГК может составить порядка 44 млрд рублей. Сделка рассматривается как элемент программы по оздоровлению финансового положения РЖД. Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров считает заявленную цену обоснованной. Он напоминает, что по итогам 2024 года ФГК смогла превзойти основного конкурента — Первую грузовую компанию — по показателю чистой прибыли. Вместе с тем эксперт обращает внимание на риски: сокращение грузовой базы приводит к росту доли неиспользуемых полувагонов, что при неблагоприятной рыночной ситуации может обернуться убытками уже в 2026 году.Потенциальные инвесторы
- Предположительно покупку совершит финансовый инвестор, нацеленный на краткосрочные дивиденды и дальнейшую перепродажу акции.
По мнению Бурмистрова, наиболее вероятным инвестором станет представитель финансового сектора. Такой покупатель, как ожидается, может войти в капитал на ограниченный срок, рассчитывая на дивидендный поток и последующую продажу доли при улучшении рыночной конъюнктуры.Общее снижение объемов грузоперевозок
- Общая динамика погрузки на сетях РЖД снижается, позитивные изменения наблюдаются лишь в отдельных сегментах.
Ранее РЖД отчитались о снижении совокупной погрузки на сети в 2025 году на 5,6% — до 1,116 млрд тонн. Положительную динамику показали перевозки удобрений, цветных руд и серосодержащего сырья. Одновременно наиболее существенное сокращение объёмов было зафиксировано в сегментах строительных материалов, частично ушедших на автомобильный транспорт, а также в перевозках чёрных металлов, угля, зерна и нефтепродуктов.Основные выводы:
- РЖД планирует избавиться от части активов, включая долю в Федеральном грузовом операторе, в целях оптимизации финансовых показателей.
- Несмотря на рост выручки, финансовое положение ФГК ухудшается вследствие падения объема грузов.
- Потенциальным покупателем выступает игрок финансового сектора, заинтересованный в быстром получении доходов и последующей продаже доли.
- Оптимизация активов включает продажу недвижимости, не имеющей прямого отношения к транспортной деятельности.
- Основные тенденции в сфере железнодорожных перевозок показывают смешанную картину: рост одних сегментов компенсирует спад в других.