Рейс «Казань — Сочи»: 18 тонн превращаются в 21
Предприниматель заказал фуру для перевозки строительных лесов общей массой 18 тонн. На протяжении всего маршрута автомобиль успешно проходил пункты весового контроля — весы подтверждали, что нарушений нет. Однако после завершения рейса бизнесмен получил «письмо счастья» из Кущевского района Краснодарского края.
Местная автоматическая рамка зафиксировала перевес почти на 3 тонны. Итог — штраф в размере 450 тысяч рублей, выставленный на организацию.
Нарушение регламента: почему штраф считают незаконным
Перевозчик решил не сдаваться и обратился в суд, аргументируя свою позицию явными нарушениями в работе оборудования и процедурах:
- Нерабочее табло. На рамке не функционировал экран, который обязан предупреждать водителя о превышении массы в реальном времени.
- Отсутствие экипажа. В спорных ситуациях, согласно правилам, на место должен вызываться дежурный патруль для контрольного взвешивания. Этого сделано не было.
Несмотря на доводы, первая судебная инстанция отклонила жалобу. Ситуация осложнилась юридической путаницей: суды Ростовской области, куда изначально обращались водители, заявляют, что спорный участок находится вне их юрисдикции.
Системная проблема и коллективный иск
Выяснилось, что рамка в Кущевском районе уже стала «легендарной» среди дальнобойщиков. Десятки перевозчиков со всей страны сообщают о аналогичных сбоях именно на этом участке. Суммы штрафов везде астрономические — сотни тысяч рублей за вымышленные нарушения.
Сейчас инициативная группа грузоперевозчиков готовит коллективную жалобу. Это единственный шанс привлечь внимание к некорректной работе техники и добиться отмены «воздушных» штрафов, которые ставят малый и средний логистический бизнес на грань выживания.